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定了徐州提前进入枢纽30时代 两个小镇成了“淮

2019-07-11   阅读:189

  

定了徐州提前进入枢纽30时代 两个小镇成了“淮海国际陆港”的两大基地

  (中欧班列徐州号”、“徐州无水港”、徐州铁路集装箱中心站、公路港、创建国家一类陆路开放口岸)、内河港(徐州亿吨大港、万寨港、孟家沟港双楼港)、保税港(徐州综合保税区、保税物流中心)、航空港(观音机场国家一类口岸)以及邮港(国际邮件互换局)构建铁、公、海、水、空多式联运陆港运输体系,加快形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,建成集运输物流、跨龙境贸易、展示仓储、专业市场、城市配送、电子商务、金融服务、总部经济等于一体的淮海经济区国际中转枢纽陆港。其中,贾汪区大吴(

  相比于陆路交通,水路在古代更为突出。而在水路交通方面,徐州也可谓是得天独厚。

  2011年京沪高铁的开通,徐州进入高铁时代,而随着郑徐铁路客运和丰沛铁路专线的开工建设,使徐州成为传统干线铁路和现代化高铁交汇的双十字铁路枢纽。

  作为大运河的中枢城市,徐州可谓是占据了古代航运“大动脉”,直接奠定了徐州在淮海地区乃至全国的交通枢纽地位 。

  就在前几日,省委书记娄勤俭在省十三届人大二次会议徐州代表团审议时,对徐州要加快建设国际陆港,打造东西双向开放的内陆型国际中转枢纽港提出明确要求。这标志着徐州即将进入枢纽3.0时代!什么是国际陆港?

  而回顾徐州的历史,总的来看可分为3个阶段:以水路为主的枢纽1.0时代,以铁路为主的2.0时代,以及铁、公、海、水、空多式联动的综合枢纽3.0时代。

  如今,徐州是中国第二大铁路枢纽,区域内目前已有京沪高铁、郑徐高铁、徐厦高铁、徐兰高速铁路、徐宿淮盐城际铁路、徐连客运专线等高铁路线,以及陇海铁路、京沪铁路等普铁路线,全面打造淮海国际陆港

  随着经济的发展,国家提出“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。徐州紧跟其后提出要建设国际陆港,并就此提出一系列规划。

  徐州因其独特的地理位置,陆上交通十分发达,区域有近十条“官道”,四通八达;而且周围建有许多驿站,运输十分繁忙,可谓是“成童而服贾,车尘马迹,几遍中原”。

  然而,随着时代的不断发展,内陆航运渐渐衰弱,徐州开始从以水路为主慢慢转为陆路为主,其中就以公路和铁路为代表。

  有句话说徐州通,则全国通,在公路交通上,徐州境内公路网四通八达,连霍、京福、京沪等国家高速公路主干线在此交汇,京福、徐宁 、连徐、徐淮、宿新以及徐明等高速公路,穿境而过。目前境内已有共有5条国道、11条省道以及7条高速公路,形成441公里的高速公路网络,可连接国内主要城市。

  党的十九大明确提出要形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。近日建设座谈会,市委书记周铁根在会上表示,要发挥区位交通优势,整合区域各类资源,全力以赴,

  运河小镇位于国际陆港基地之一的保税物流中心双楼港,占地2000亩,总体量超过百万方;与市区仅半小时路程,而且周边有两条国道(G206、G310)、两条快速路(城东、徐贾快速通道),而且1号线东起点,交通便利。项目引用绿地独有的“HOME+”住宅理念,将打造包含餐饮、超市、干洗店、药店、银行ATM、宠物店、健身馆、养生SPA会馆等多种生活配套。

  相较公路来说,铁路因其速度和体量的原因,近些年来,在城市的发展中发挥越来越重要的作用。作为国家枢纽城市的徐州,自然也不会落后。随着区域内铁路干线的不断开通,京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇,郑徐、哈三等多条铁路干线穿城而过。

  而另一个,绿地陆港小镇地处国际陆港基地之一的航空港,项目占地面积3000亩,总体量超过百万方,投资过百亿,规划有别墅、洋房、小高层等住宅产品,商超、商业街、会所等商业配套,并配备医院、学校、车站等便民设施。

  徐州又称彭城,是华夏九州之一位于苏、鲁、豫、皖四省交界,“东襟黄海、西接中原、南屏江淮、北扼齐鲁”,有“五省通衢”之称,而且处于淮河为分界线,为北国锁钥、南国门户,自古便是兵家必争的战略要地。

  )和睢宁双沟(观音机场航空港)是淮海国际陆港的两大基地。未来随着国际陆港的各项措施的不断落实,这两个地方发展不可限量!而绿地集团以超前的眼光,在这两个地方分别建设了陆港小镇和运河小镇。

  国际陆港是指设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处,便于货物装卸、暂存的车站,是依照有关国际运输法规、条约和惯例设立对外开放的国际商港。陆港也是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平台,为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务。官网截图

  京杭大运河南起余杭(今杭州),北至涿郡(今北京)途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里,被称为“黄金水道”,每年承担数十万吨航运。

  徐州境内水系发达,古获水(汴水)和泗水交汇于此,沂水、沐水穿境而过,淮河支系覆盖全城。在东汉初年,徐州就已成为江淮流域与都城洛阳的水运枢纽。而后,黄河入淮穿城而过,世界上里程最长、工程最大的运河——京杭大运河的开通,都使徐州水路交通不断发展,并且给徐州的经济与发展带来不可估量的重要作用。

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